domingo, 30 de março de 2014

AV. RIO BRANCO, EM 1959

Essa imagem foi escaneada para o acervo da comunidade Ônibus Antigos do Rio de Janeiro, no Facebook,  e mostra uma cena da Av. Rio Branco, durante o Carnaval de 1959, gravada para o filme Orfeu Negro, de Marcel Camus. Nota-se uma fileira de lotações que circulavam na época.


sábado, 29 de março de 2014

FUTURO

Mostramos aqui uma montagem com a Transportes Futuro sem a farda da Prefeitura, bem à vontade na sua identidade visual e percorrendo a Av. Nossa Senhora de Copacabana através da linha 557 Rio das Pedras / Copacabana. Seria legal assim.


quinta-feira, 27 de março de 2014

PAVUNENSE

Aqui mostramos um novo carro da Viação Pavunense em duas imagens com visual despadronizado. CAIO Apache VIP 3 mostrando imponência com a identidade visual própria da empresa.



terça-feira, 25 de março de 2014

REAL BRASIL

Tirei essa foto da empresa de fretamento Real Brasil no outro lado da Baía de Guanabara.


domingo, 23 de março de 2014

ESTRELA AZUL

Essa foto montagem com a Transportes Estrela Azul tem uma peculiaridade: mostra a empresa na sua nova linha 402 Engenho da Rainha / Gávea (PUC - Via Copacabana) com a identidade visual própria da empresa. Seria mais simples se fosse assim, não é?


sexta-feira, 21 de março de 2014

TURSAN

Do outro lado da Baía da Guanabara, eu tirei algumas fotos da empresa de fretamento paulista, que tem filial no Rio de Janeiro e cuja frota inclui esse simpático exemplar da Mascarello Roma.






quinta-feira, 20 de março de 2014

CAPRICHOSA

Aqui estão três fotos com a Caprichosa Auto Ônibus sem o fardamento da Prefeitura do Rio. Uma foto mostra a Marcopolo Torino 2007, outra a Marcopolo Senior Midi e outra a Neobus Mega IV, todos montados para mostrar a identidade visual própria da empresa.




terça-feira, 18 de março de 2014

NOVACAP

Vamos mostrar aqui mais Viação Novacap, só que com visual despadronizado, como é de praxe por aqui, com dois carros da CAIO Apache VIP 2 e um da CAIO Apache VIP 3.




segunda-feira, 17 de março de 2014

TOP RIO

Eu tirei as fotos da empresa de fretamento Top Rio Turismo no outro lado da Baía da Guanabara, em Niterói, defronte ao Museu de Arte Contemporânea, estacionado para que seus passageiros visitem essa grandiosa obra do inesquecível Oscar Niemeyer.




sábado, 15 de março de 2014

MATIAS

Mostramos aqui duas fotos da Rodoviária A. Matias, com todo o verde próprio da empresa, eliminando, nas montagens, a "embalagem de remédio" do outdoor político da Prefeitura carioca.

A primeira foto é com um carro da CAIO Apache VIP II, circulando pela tradicional linha 606 Rodoviária / Engenho de Dentro, e outro carro é um Neobus Spectrum City, na linha S09 Lins / Leme, que andou renumerada com o código estranho de SV232.



quinta-feira, 13 de março de 2014

BRASO LISBOA

Mostrando a nova estampa da Empresa de Transportes Braso Lisboa, mostro aqui três fotos. A primeira, com Marcopolo Audace, foi tirada por mim no outro lado da Baía da Guanabara, em Niterói. Outras duas fotos já mostram montagens com a adaptação urbana do mesmo desenho, com carros da Marcopolo Torino 2007, um mais longo e outro curto.




terça-feira, 11 de março de 2014

FUTURO

Duas fotos com a Transportes Futuro mostrando sua própria identidade visual, em montagens despadronizadas. Um é o carro da Neobus Spectrum City, na linha 354 Cidade de Deus / Praça 15 (via Copacabana), outro é o carro da Marcopolo Torino 2007, linha 753 Cascadura / Recreio.



domingo, 9 de março de 2014

PAVUNENSE

Para relembrar a Viação Pavunense nos anos 70, vamos mostrar três fotos da empresa com a carroceria CAIO, para celebrar que a parceria continua entre as duas, com a compra de novos Apache VIP II. Respectivamente, mostramos aqui a CAIO Bela Vista I (a "CAIO do trapézio" como eu chamava na infância), a CAIO Bela Vista II (conhecida como "máscara negra" e que eu chamava de "CAIO Norte" porque vi um ônibus com esse logotipo pregado) e CAIO Gabriela I, esta em montagem reconstitutiva.



sexta-feira, 7 de março de 2014

PRAÇA QUINZE

Nossa intenção não é fazer um histórico completo da Praça XV de Novembro, mas mostrar a desvantagem do atual "mergulhão" da Av. Alfred Agache.

A Av. Alfred Agache, batizada em homenagem ao engenheiro francês que modernizou o Rio de Janeiro na primeira metade do século XX, tornou-se uma avenida bastante movimentada, com seu grande fluxo de pessoas nos dias úteis.

De repente, várias pessoas reclamaram, achando que a Praça XV ficou decadente, e a Prefeitura do Rio, nos anos 90, realizou obras alterando completamente a área. A Av. Alfred Agache praticamente se limitou a uma avenida subterrânea, enquanto a praça, reconstruída, adotava uma estética "colonial".

Só que a decadência veio mesmo com esta reforma. A praça ficou enorme demais, o que fez com que facilitasse a fuga dos ladrões depois do assalto. Mas o pior mesmo está com o "mergulhão", que se tornou um lugar perigoso, fedorento e ermo. As linhas para a Praça XV, que antes reinaram absolutas na Av. Alfred Agache, param tímidas nos seus cantos. Dentro dessa sina, outras linhas para a Praça se tornaram circulares e as demais, quando puderam, mudaram seu destino para o Castelo.

Para quem quiser ir da Estação das Barcas para o Terminal Misericórdia - leve consolo para algumas linhas da Praça XV que vão para a Av. Pres. Antônio Carlos ao invés da Alfred Agache - , o caminho também é complicado, ao menos nos sábados, quando há uma feira de usados, o que exige paciência para andar até o terminal e vice-versa.



quinta-feira, 6 de março de 2014

CURIOSIDADE - TRANSPORTES AMÉRICA

Veja esse desenho da empresa Benfica, de Barueri (SP). É idêntico ao desenho que a América, nossa conhecida, possuiu do final dos anos 60 ao início dos 80. E o nome, Benfica, é o mesmo do bairro carioca pelo qual passam várias linhas da América, como as para a Praça XV - é bom lembrar que Benfica é um dos bairros "cortados" pela Av. Brasil - e para Saens Peña e Tiradentes, que também passam pelo bairro propriamente dito.

Como a América não possuiu CAIO Millennium, colocamos aqui seu filhote Apache VIP para a comparação e, para ilustrar, uma fileira dos recentes Mascarello Gran Via 2011.






terça-feira, 4 de março de 2014

PONTE RIO-NITERÓI FAZ 40 ANOS

Para festejarmos os 40 anos da Ponte Rio-Niterói, colocamos uma pequena galeria para fazer a nossa homenagem à essa grande rodovia que passa sobre a Baía da Guanabara.

Aqui mostramos mais fotos da Ponte Rio-Niterói de diversas épocas, desde a inauguração até alguns anos mais recentes, passando até mesmo por uma imagem de um comercial que inaugurou a Fiat do Brasil, gravado na ponte.

A postagem também inclui fotos anteriores à ponte, como uma barca da antiga empresa Frota Carioca, uma das concessionárias da travessia Praça Arariboia -  Praça 15, e uma outra barca destinada a transportar automóveis.

A barca da Frota Carioca ainda possui um exemplar circulando atualmente, sob a responsabilidade da Barcas S/A / CCR, e a foto que mostramos é de 1957.

FOTO 01 - Barco que transportava automóveis, motos, bicicletas e pequenos caminhões na travessia Praça Arariboia - Praça 15, em 1967.

FOTO 02 - Rampa de descida da então futura Ponte Rio-Niterói, na altura da Av. Brasil, em São Cristóvão, em 1971

FOTO 03 - Vista das obras da Ponte Rio-Niterói no bairro carioca do Caju, em 1973.

FOTO 04 - Ponte Rio-Niterói em construção, em 1973

FOTO 05 - Reconstituição de um ônibus da Auto Viação Leblon, uma das primeiras a servir a ponte, na linha 996, que para Niterói se limitava a ir ao Canto do Rio, não para Charitas, que só ocorreu depois com os túneis de ligação entre Icaraí e São Francisco.

FOTO 06 - Turismo de barca, com a Ponte Rio-Niterói no fundo, por volta de 2007.

FOTO 07 - Vista panorâmica da Ponte Rio-Niterói, por volta de 2008.

FOTO 08 - Cachorro complicando o tráfego na Ponte Rio-Niterói, em 18 de outubro de 2012.

FOTO 09 - Trecho da Ponte Rio-Niterói com seus viadutos para o Caju e São Cristóvão, registradas pela câmera da SET-Rio, em 2012.

FOTO 10 - Barca passando pela Baía da Guanabara, quando a ponte era apenas uma proposta que não sairia do papel, em 1957.